Продажа Opel Monterey a рестайлинг внедорожник 3.2 л. 177 л.с. с пробегом в Энгельсе

Продаю личный автомобиль. Владею почти 5 лет, предыдущий хозяин владел автомобилем 16 лет. Полностью на ходу. После покупки были заменены все фильтра, свечи, колодки, поставлен ремкомплект цилиндра сцепления. Установлены контрактные хабы и средняя часть глушителя с лямбда-зондом. В комплекте зимняя резина с дисками. Весной 2024 были установлены новые амортизаторы все 4 шт, новые задние отбойники, новые опоры кузова (весь комплект подушек и крепежа), датчик температуры. Поменял масло в мкпп и раздатке (5W30 Pemco), масло в заднем мосту (75W90 NGN), масло в двигателе заменено 3тыс км назад (5W40 syn Fuchs). Этим летом был проведён большой кузовной ремонт и ремонт рамы, устранены все гнилые и ржавые места. На фото можно увидеть качество работы, варил сам. Потратил на это 2 месяца. На раме восстановлены посадочные места под опоры кузова, передняя поперечина и зад рамы, а так же восстановлен и усилен узел задней поперечной трубы и крепления тяги панара. Рама очищена от поверхностной ржавчины, обезжирена и покрыта снаружи антикоррозионным составом АМС-3, изнутри залито под давлением пушсало+мовиль. Номер на раме читается хорошо (на фото видно). По кузову были заменены задние арки, вместе со внутренними, задние карманы, пороги (оцинковка 1.5 мм), низ переднего левого крыла, передняя поперечина кузова, восстановлены и усилены места опор кузова первого и второго ряда. Кузов обработан тремя видами грунта (кислотный + акрил + эпоксидный),все необходимые места обработаны шовным герметиком, пороги снаружи и тыльная сторона обработаны каучуковым антигравием, все полости порогов, задних арок, карманов, передней поперечины залиты пушсалом+мовиль под давлением. На фото всё видно. Если нужен дополнительный фотовидео материал, то могу переслать. Есть страничка на Драйв2. Так же есть видео всех этапов работы. Из минусов, не успел отремонтировать лобовое стекло. Нужно покрасить все отремонтированные места на кузове (эпоксидный грунт очень плотный и это мероприятие можно отложить до весны). И желательно поменять оси коромысел в правой ГБЦ (обе оси коромысел и сальники отдам с машиной, оси очень дорогие, оригинал Isuzu и сейчас их не купить) руки не доходят уже 5 лет, из-за этого цокотит правая голова, это болезнь этих моторов. Так же, если успею, поменяю ремень грм (оригинал Isuzu из старых запасов). Машина очень удобная, огромный погрузочный размер багажника в ширину и в высоту (больше и удобнее, чем на паджеро и террано тех годов) детская коляска помещается не складывая + 4 зимних колеса. Расход летом в городе у меня выходит 15л 92-го, трасса ровно 10л. Зимой зависит от количества снега, в среднем примерно 16-17л. Для автомобиля весом 2 тонны отличный результат. Расход масла не более 1 литра на 10000км Покупал при пробеге 308000 км. Сейчас на одометре 334000км. Почти всегда был второй машиной в семье. Продаю, к сожалению, по причине решения вопроса недвижимости.