Продажа Peugeot Partner ii рестайлинг 2 фургон 1.6 л. 90 л.с. с пробегом в Энгельсе

Если очень кратко: * В отличном состоянии, по технике, кузову, салону, фургону - сел и поехал. В таком состояние и комплектности больше не найти. *Двигатель - святой TU5JP ( можете почитать отзывы о нем в интернете) * МКПП сток тяговая грузовая * Один нюанс, НЕ читается номер двигателя, утерян ввиду естественных причин (двигатель не заменен, номер не терли (по запросу пришлю фото). *Могу прислать ещё больше фото и видео по запросу *Если не дозвонились, пишите или перезвоните позже (в городе проблемы со связью) *Я владелец, я вписан в птс, я же буду показывать и продавать (прямая продажа от частника без НДС) Всем привет! Предлагаю вашему вниманию автомобиль PEUGEOT PARTNER B9 фургон. Простейший, надежный, комфортный автомобиль, автомат Калашникова в мире легковых фургонов))). Отличный и незаменимый помощник во многих сферах бизнеса, отличный вариант для кондиционерщиков, плиточников, потолочников, штукатурщиков, отделочников, электриков, сварщиков, доставщиков и много кому ещё данный автомобиль будет необходим. Владею данным автомобилем уже третий год, покупал и делал его под себя, под нужды своего небольшого производства пластиковых изделий. Основными ежедневными задачами данного авто весь срок эксплуатации была и остается развозка заказов по ПВЗ, привоз сырья и расходников на производство, вывоз обрезков. Причина продажи, с ростом производства, появляется потребность в более кубатурном автомобиле, поэтому с продажей не спешу, машина в работе каждый день, и поэтому же могу и рассмотреть обмен, необходимо что то вроде boxer, jumper, ducato, sprinter, transit, elf, dyna, porter, bongo c моей доплатой естественно. Сразу после покупки, была приобретена абсолютно новая летняя резина Goodyear 21555 r17 (проехал на ней 20т) и новые литые диски r17 (диски без бордюрок, ровные, без сварки и трещин). Также отдам зимнюю резину, зимняя резина тоже с маленьким пробегом, хорошо тащит зимой по сугробам. Далее машину загнал к слесарям на замену всего что надо и не надо. Ставили оригинальные запчасти, но в основном качественные аналоги. ( Есть абсолютно вся история обслуживания с момента выхода из автосалона, есть сервисная книжка от дилера где машина обслуживалась в гарантийный период, а также сохранены ВСЕ последующие заказ наряды и чеки.) А именно, после покупки на пробеге 260т были заменены: - Все резино-технические изделия, ремни, подушки, Сайлент блоки, стойки стаба, втулки, патрубки - Радиатор, вентилятор, термостат и помпа - Комплект сцепления Valeo - Выпускной коллектор (оригинал) - Ступичные подшипники и ступицы . (Зад идет в сборе, Тормозной диск, Ступица, Ступичный Подшипник, Перед отдельные элементы, перед заменено все кроме тормозных дисков, подшипники перед SKF) - Рулевые наконечники и шаровые опоры - Естественно была замена всех фильтров и всех жидкостей. - Чуть позднее заменил шрусы и навесной подшипник промежуточного вала (оригинал SKF) ( Далее по технике только ТО, с фильтрами и жидкостями) После слесарных работ, отправил его в малярку, красил у профессионалов, в камере, делали все качественно с качественными материалами, целиком и полностью, задачей было сделать под себя и на долго. Цель покраски в первую очередь освежить внешний вид, так как за время эксплуатации было много сколов, царапин, притертостей и тд. После покраски сразу установил новые фары и фонари (старые все в наличии, могу отдать вместе с машиной, посмотрите что оригиналы целые и не битые, а просто напросто уставшие, и к свежей покраске было решено поставить свежую оптику). Сразу после установки фар, забронировал их дорогой корейской полиуретановой пленкой. И там же сразу поклеили дорогую атермальную пленку на все окна, что очень сильно спасает в жаркую погоду. Далее сам разобрал весь салон, до голого кузова, все вымыл до полной чистоты (как обшивки салона, так и кузов изнутри) и проделал работы по полной шумоизоляции всей машины, дорогими материалами от STP. Параллельно делал пошаговые фото всех работ, по требованию вам отправлю эти фото, чтобы вы посмотрели состояние кузова изнутри (сюда просто больше фото не дает вставить)). После шумо и виброизоляции, обшил фургон. На пол положил толстую противоскользящую транспортную финскую фанеру, а на стены, двери и потолок, более облегченную серую ламинированную фанеру, сделав дополнительное освещение кузова. Все детали съемные, и по мере необходимости, любую из панелей можно снять и заменить. После окончательной сборки салона, в машине стало приятнее и комфортнее работать, машина просто как новая. Если есть какие то вопросы, пишите, звоните, пришлю больше фото, видео если надо можно снять, все что знаю расскажу и покажу. Можете приезжать, с подборщиками, диагностами и тд, можем поехать вместе в любой сервис в рамках города конечно, как говориться любые проверки за ваш счет. ||increased
price